图为搭载多种气象载荷的翼龙-10无人机起飞。中国气象局供图

人民网北京11月27日电 （记者余璐）记者从中国气象局获悉，11月27日，2021年无人机海陆空立体协同观测科研试验正式启动。搭载多种气象载荷的翼龙-10无人机将在高空与海面浮标、智能往返式探空系统、地面垂直遥感观测设备组成立体观测网络，对多载荷无人机平台进行验证。

中国气象局气象探测中心副总工程师张雪芬介绍道，本次试验是对标监测精密、预报精准、服务精细的一次更深层次探索。将探索建立基于无人机的气象应急观测体系，为台风、洪涝、森林火灾等机动观测奠定基础，也为海洋开发利用、防灾减灾和建设海洋强国战略提供重要支撑。

翼龙-10无人机。中国气象局供图

据了解，此次试验中，翼龙-10无人机新搭载了GNSS掩星/海反探测系统、太赫兹冰云探测仪。其中，太赫兹冰云探测仪可对云中冰水含量进行有效探测，GNSS掩星/海反探测系统可通过接收低轨卫星信号来反演大气温湿廓线及海温、海风等气象要素。试验将持续1个月左右。

翼龙-10无人机。中国气象局供图

翼龙-10无人机现场指挥唐克兵表示，翼龙-10无人机为中国航空工业集团有限公司自主研发，具有航速快、飞行高度高、自主能力强等优势性能。该无人机首次搭载多种气象探测载荷，开创了同一无人机平台多模式应急气象协同观测的先河。

中国气象局气象探测中心主任李良序谈到，无人机气象观测试验的持续推进，已验证了我国自主研发的翼龙-10无人机、下投探空系统、毫米波测云雷达等装备可在多领域发挥作用，此前所获取的探测数据集在数值预报模式和预报中初步得到应用，并提高了台风路径预报精度和数值模式影响区域预报评分。

“但高时空海洋观测资料匮乏、气象应急探测手段不足仍然是制约我国海洋经济发展、防灾减灾的重要原因，建立科学完善的应急观测体系之路还很漫长。”李良序表示，下一步，中国气象局将不断完善飞机平台、丰富探测载荷和观测方法，为最终建立无人机全链条式观测业务打下重要基础。

2020年，中国气象局利用翼龙-10无人机对台风“森拉克”外围云系进行立体观测，试验组研判观测数据情况。中国气象局供图

据悉，此次试验是继去年中国气象局启动“海燕计划”，成功利用翼龙-10无人机对台风“森拉克”外围云系进行立体观测后，中国气象局气象探测中心再次联合海南省气象局、中国航空工业集团有限公司等10余家单位持续推进海陆空观测科研试验。

来源：人民网